Замена задних рычагов

Замена задних рычагов на автомобилях KIA выполняется при износе сайлентблоков, деформации металла или после ударных нагрузок - наезда на препятствие или съезда в яму. Рычаги задней подвески отвечают за точное позиционирование ступицы относительно кузова: они задают схождение, развал и продольное положение колеса. При нарушении их геометрии или разрушении резинометаллических шарниров автомобиль теряет устойчивость, а шины изнашиваются неравномерно. Работа включает демонтаж изношенного элемента, установку нового рычага в сборе или замену отдельных сайлентблоков - в зависимости от конструкции и степени износа - с последующей регулировкой углов задней оси.

Особенности задней подвески KIA

На большинстве моделей KIA - Sportage, Ceed, Cerato, Sorento, Rio X - задняя подвеска выполнена по схеме многорычажной конструкции или полунезависимой балки, в зависимости от класса автомобиля. Многорычажные схемы используются на кроссоверах и седанах среднего класса: здесь на каждое колесо приходится от трёх до пяти отдельных рычагов - поперечные, продольные, развальные. Каждый из них работает в своей плоскости нагрузок и имеет индивидуальный ресурс сайлентблоков.

На KIA Sportage IV и V поколений передние поперечные рычаги задней подвески нередко требуют замены уже при пробеге 80 000-100 000 км - из-за интенсивной боковой нагрузки на резинометаллические шарниры. Развальный рычаг на Ceed и Cerato чаще деформируется при ударных нагрузках, поскольку имеет относительно небольшое сечение профиля. Для точной диагностики необходим подъёмник: визуальный осмотр без снятия нагрузки с подвески не позволяет оценить реальный люфт сайлентблоков.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние всех рычагов задней подвески - поперечных, продольных, развальных - на наличие трещин и деформаций;
• сайлентблоки каждого рычага: радиальный и осевой люфт, расслоение резины, смещение втулки;
• шаровые опоры и наконечники рулевых тяг задней оси (на моделях с задним активным рулением);
• состояние ступичных подшипников и тормозных суппортов, доступных при демонтаже рычагов;
• крепёжные болты и эксцентриковые шайбы регулировки развала - резьба, момент затяжки, коррозия;
• геометрия задней оси после замены - схождение и развал задних колёс на стенде.

Когда стоит обратиться на замену рычагов

Поводом для обращения служат характерные симптомы: стук или скрип в задней подвеске при проезде неровностей, уход автомобиля в сторону при торможении, неравномерный износ задних шин по внутреннему или внешнему краю протектора. Также замена задних рычагов KIA проводится после контакта колеса с бордюром или глубокой ямой - даже при отсутствии видимых повреждений: удар может нарушить геометрию рычага без его видимой деформации. На автомобилях с пробегом от 100 000 км рекомендуется профилактическая проверка сайлентблоков раз в два года вне зависимости от симптомов.

Запись на замену задних рычагов

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену задних рычагов KIA с применением оригинальных и сертифицированных аналогов от производителей Moog, Lemförder, Febi. После замены каждый автомобиль проходит регулировку углов установки колёс на современном стенде сход-развала - это исключает ускоренный износ шин и восстанавливает управляемость до заводских параметров. По итогам работ выдаётся карта регулировок с фактическими и нормативными значениями углов. Записаться на диагностику и замену можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее без ожидания в очереди.