Замер компрессии в двигателе

Замер компрессии в двигателе KIA выполняется с помощью компрессометра, который поочерёдно вкручивается в свечные отверстия каждого цилиндра. Стартер прокручивает коленвал на 8-10 оборотов, прибор фиксирует максимальное давление в цилиндре. Полученные значения сравниваются с нормами завода-изготовителя и между собой - разброс более 1 бар между цилиндрами уже указывает на неисправность. Процедура позволяет оценить реальный ресурс цилиндропоршневой группы без разборки мотора.

Особенности замера компрессии для KIA

Двигатели KIA выпускаются в широком диапазоне конфигураций - атмосферные серии G4, турбированные T-GDI, дизельные D4. Для каждой группы установлены свои нормативные значения компрессии. Атмосферные бензиновые моторы объёмом 1.4-2.0 л имеют норму 12-14 бар, турбированные версии - 11-13 бар из-за иной степени сжатия. Дизельные агрегаты D4HB требуют давления от 28 бар: снижение до 22 бар и ниже свидетельствует о критическом износе.

Турбированные моторы T-GDI, устанавливаемые на Sportage, Ceed, Stinger, склонны к нагарообразованию на клапанах при городском режиме езды. Нагар нарушает герметичность посадки клапана, и компрессия падает неравномерно - по одному-двум цилиндрам. Выявить это можно только инструментальным замером, визуальный осмотр свечей даёт лишь косвенные признаки.

Что проверяется в ходе процедуры

• давление в каждом цилиндре при горячем и холодном двигателе - для исключения тепловых искажений;
• разброс значений между цилиндрами - допустимый предел составляет не более 10% от максимального показания;
• реакция компрессии на заливку масла в цилиндр - метод позволяет разграничить износ колец и неисправность клапанов;
• состояние свечей при извлечении - нагар, следы масла, белый налёт указывают на сопутствующие проблемы;
• скорость набора давления - медленный рост при нормальном конечном значении говорит о залегании колец;
• герметичность цилиндра методом пневмотестирования - при необходимости уточнить локализацию утечки.

Когда стоит обратиться на диагностику

Внеплановый замер компрессии на KIA оправдан при следующих симптомах: двигатель троит на холостом ходу, расход масла превышает 200 мл на 1000 км, из выхлопной трубы идёт синий или белый дым, мощность заметно снизилась при неизменном расходе топлива. Плановую проверку рекомендуется проводить каждые 60 000 км пробега или при подготовке автомобиля к продаже. Для турбированных T-GDI интервал сокращается до 40 000 км - из-за повышенной склонности к нагарообразованию.

Автосервис "Пульс мотора" проводит замер компрессии в двигателях KIA с применением профессионального компрессометра с цифровой индикацией и возможностью пневмотестирования. По итогам процедуры клиент получает протокол замеров по каждому цилиндру с расшифровкой и рекомендациями по дальнейшему обслуживанию или ремонту. Записаться на диагностику можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, очередей нет.