Замена патрубка

Замена патрубка KIA выполняется при обнаружении трещин, расслоений или потери эластичности резиновых соединительных элементов системы охлаждения и впуска. В ходе работы мастер снимает повреждённый патрубок, промывает посадочные места, устанавливает новый элемент с проверкой момента затяжки хомутов и проводит опрессовку контура. Это восстанавливает герметичность системы, исключает перегрев двигателя и потери давления наддува.

Особенности патрубков на автомобилях KIA

На моделях KIA Sportage, Ceed, Rio, Sorento и K5 патрубки системы охлаждения изготовлены из армированной резины с текстильным кордом - они рассчитаны на рабочее давление до 1,8 бар и температуру до 130 градусов Цельсия. Часть моделей с турбированными двигателями серий G4FJ и D4FE оснащена патрубками интеркулера из силикона, которые при износе не трескаются, а расслаиваются изнутри - внешний осмотр в таком случае не выявляет дефекта. Дополнительная сложность на полноприводных версиях Sorento и Sportage - плотная компоновка подкапотного пространства, из-за которой снятие верхних и нижних патрубков радиатора требует частичной разборки воздушного тракта.

Для дизельных версий KIA с двигателями CRDi отдельного внимания заслуживают патрубки системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - они подвержены коксованию изнутри, что ведёт к сужению проходного сечения даже при визуально целом корпусе. При замене таких патрубков обязательна очистка смежных каналов.

Что выполняется в ходе процедуры

• визуальный осмотр всех патрубков системы охлаждения на предмет трещин, вздутий и следов антифриза;
• проверка патрубков впускного тракта и интеркулера на расслоение и потерю жёсткости;
• демонтаж повреждённого патрубка со сливом охлаждающей жидкости при необходимости;
• очистка и осмотр штуцеров и патрубочных седел на радиаторе, термостате и помпе;
• установка нового патрубка с затяжкой хомутов по регламенту производителя;
• дозаправка системы охлаждения антифризом нужной спецификации (OAT или HOAT для KIA);
• проверка герметичности контура после прогрева двигателя до рабочей температуры.

Когда стоит обратиться на замену патрубка

Поводом для обращения служат: капли антифриза под автомобилем после стоянки, запах охлаждающей жидкости в салоне, стрелка температуры двигателя, смещающаяся выше нормы, а также потеря тяги при ускорении у турбированных версий - последнее указывает на разрыв патрубка интеркулера. На автомобилях KIA с пробегом от 80 000 км рекомендуется профилактический осмотр всех резиновых соединений системы охлаждения: при таком пробеге резина теряет эластичность и начинает пропускать давление при прогреве. Плановую проверку патрубков целесообразно совмещать с заменой антифриза каждые 60 000 км или четыре года эксплуатации.

Запись на обслуживание

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену патрубков KIA с применением оригинальных и сертифицированных аналогов, соответствующих допускам производителя по температурному диапазону и составу материала. После работы система проверяется на герметичность под давлением - клиент получает гарантию на выполненные работы и установленные детали. Для записи звоните по телефону или пишите на почту puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается без очередей.