Проверка лакокрасочного покрытия

Проверка лакокрасочного покрытия KIA выполняется с помощью электромагнитного толщиномера, который фиксирует толщину слоя краски в микронах на каждом кузовном элементе. Прибор сравнивает показания с заводскими нормами - отклонение в большую или меньшую сторону указывает на перекраску, шпаклёвку или следы коррозии под покрытием. Результат процедуры - объективная карта кузова с точными данными по каждой панели, которая используется при оценке стоимости автомобиля, страховых спорах или проверке перед покупкой.

Особенности проверки лакокрасочного покрытия KIA

Модели KIA с завода получают двух- или трёхслойное покрытие общей толщиной от 80 до 130 мкм в зависимости от сегмента и года выпуска. Бюджетные модели - Rio, Stonic - имеют более тонкий слой лака, тогда как Sorento, Sportage и Carnival окрашиваются с большим запасом по толщине. Это важно учитывать при интерпретации показаний: отклонение в 20-30 мкм на бюджетной модели уже сигнализирует о вмешательстве, тогда как на флагманских кузовах допуск шире.

Кузова KIA активно используют оцинкованный металл, поэтому прибор настраивается на режим измерения по оцинкованной подложке - иначе показания будут занижены. Часть элементов на современных моделях - бамперы, накладки арок - выполнена из пластика, для которого применяется режим измерения по немагнитным основаниям. Специалист переключает режимы вручную в зависимости от материала панели, что исключает ошибки при считывании.

Что проверяется в ходе процедуры

• капот - зоны у петель и по периметру, где чаще всего образуются сколы и коррозия;
• передние и задние крылья - наиболее уязвимые к ударам и кузовному ремонту элементы;
• двери по всей площади, включая нижний торец, склонный к накоплению влаги;
• крыша и стойки - зоны проверки геометрии после серьёзных ДТП;
• крышка багажника и задний бампер - типичные точки парковочных повреждений;
• пороги и зоны вокруг колёсных арок - места раннего развития коррозии;
• пластиковые накладки и бамперы с замером в режиме немагнитного основания.

Когда стоит обратиться на диагностику

Проверка лакокрасочного покрытия KIA обязательна перед покупкой подержанного автомобиля - даже если кузов визуально выглядит ровным, скрытые следы ремонта обнаруживаются только прибором. Также процедура необходима после ДТП для контроля качества выполненных кузовных работ и при постановке на гарантийное обслуживание для фиксации исходного состояния покрытия. На автомобилях с пробегом от 100 000 км рекомендуется проверять состояние ЛКП ежегодно - особенно в зонах порогов и арок, где металл интенсивно контактирует с абразивом.

Признаки, при которых не стоит откладывать визит

• визуальные разводы или неравномерный оттенок на соседних панелях;
• следы полировочной пасты в труднодоступных местах - у уплотнителей и петель;
• вздутия, пузыри или шелушение покрытия в нижней части дверей;
• история обслуживания содержит записи о кузовных работах без детализации.

Автосервис "Пульс мотора" выполняет профессиональную проверку лакокрасочного покрытия KIA с использованием калиброванных толщиномеров с погрешностью не более 1 мкм. По итогам процедуры клиент получает письменный отчёт с картой кузова, таблицей показаний по каждой панели и заключением о соответствии заводским нормам. Записаться на проверку можно по телефону или электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, ожидание в очереди исключено.