Замена сайлентблоков задней балки

Замена сайлентблоков задней балки на автомобилях KIA - процедура, которая восстанавливает упругую связь между балкой и кузовом. Резинометаллические шарниры принимают на себя вибрации и ударные нагрузки от дорожного покрытия, удерживают балку в правильном геометрическом положении. При их износе изменяется угол установки задних колёс, что ведёт к неравномерному истиранию шин и нестабильному поведению автомобиля на дороге. В ходе работы демонтируется задняя балка, изношенные втулки выпрессовываются гидравлическим прессом, новые сайлентблоки запрессовываются с соблюдением осевого усилия, после чего балка устанавливается на место с затяжкой болтов по моменту.

Особенности замены сайлентблоков задней балки для KIA

Большинство моделей KIA с задней полунезависимой балкой - Rio, Ceed, Stonic, Soul - используют сайлентблоки с металлической обоймой, запрессованной в алюминиевый или стальной кронштейн балки. Прямой выбивкой шарниры не извлекаются без риска деформации посадочного гнезда. Корректная выпрессовка выполняется только специальными оправками нужного диаметра. Новые втулки должны устанавливаться со строго выверенной ориентацией по меткам - смещение даже на несколько градусов изменяет характеристику упругости и провоцирует ускоренный повторный износ.

На моделях KIA Rio четвёртого поколения и Ceed третьего поколения рекомендуется одновременная замена комплекта из четырёх сайлентблоков - двух передних и двух задних точек крепления балки. Установка одного нового шарниря рядом с изношенным создаёт несимметричную жёсткость подвески и приводит к уводу автомобиля в сторону. После завершения работы обязательно выполняется регулировка схождения задних колёс, поскольку балка при переустановке смещается относительно первоначального положения.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние посадочных гнёзд балки - наличие деформаций, трещин, коррозии в зоне крепления сайлентблоков;
• степень износа резиновых вкладышей - расслоение, разрывы, вырывание металлической обоймы;
• болты крепления балки к кузову - состояние резьбы, момент затяжки, признаки вытягивания;
• элементы тормозной системы задней оси, доступные при снятой балке, - шланги, суппорты, колодки;
• ступичные подшипники - люфт, посторонние шумы при вращении;
• геометрия задней оси - схождение колёс после установки балки на место.

Когда стоит обратиться на замену

Характерные признаки износа сайлентблоков задней балки KIA - глухие удары при проезде неровностей, вибрация в кузове на скорости от 60 км/ч, неравномерный износ задних шин по внутреннему или наружному краю. Автомобиль начинает уводить в сторону при прямолинейном движении, а при перестроении задняя ось запаздывает с реакцией. Плановую проверку состояния шарниров рекомендуется проводить каждые 60 000 - 80 000 км пробега или при появлении любого из перечисленных симптомов вне зависимости от пробега. В условиях активной городской эксплуатации с частыми ударными нагрузками ресурс втулок сокращается до 50 000 км.

Запись на замену сайлентблоков

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену сайлентблоков задней балки KIA с использованием гидравлического пресса и оправок, подобранных под конкретную модель. Применяются только сайлентблоки с ресурсом не менее 80 000 км - оригинальные или от поставщиков первого уровня: Moog, Lemforder, CTR. После установки в обязательном порядке проводится регулировка схождения задней оси на стенде. Записаться на работу можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, очередей нет.