Снятие и установка защиты картера

Снятие и установка защиты картера KIA выполняется при плановом обслуживании, замене масла, ремонте подвески или после механического повреждения пластины. Процедура предполагает демонтаж крепёжных элементов, осмотр днища и агрегатов, при необходимости - замену самой защиты или крепежа, после чего элемент устанавливается обратно с соблюдением моментов затяжки. Грамотно выполненная работа исключает риск потери крепежа на ходу и сохраняет защитные функции пластины в полном объёме.

Особенности защиты картера для автомобилей KIA

На моделях KIA - Sportage, Rio, Ceed, Sorento, K5 - защита картера крепится по-разному в зависимости от поколения и комплектации. Часть автомобилей сходит с конвейера со штатной пластиковой защитой, другие оснащаются усиленными стальными или алюминиевыми аналогами. Пластиковые элементы используют клипсы и саморезы, которые при демонтаже нередко разрушаются - особенно на машинах с пробегом от 80 000 км и выше. Стальные и алюминиевые пластины крепятся болтами М6-М8 с гайками или резьбовыми вставками в кузовных лонжеронах.

Отдельного внимания требует геометрия крепёжных точек: на Sportage IV и V поколений расположение отверстий не совпадает с более ранними версиями, поэтому установка защиты стороннего производителя требует проверки соответствия по каталожному номеру или шаблону. На Rio IV нередко встречается коррозия крепёжных гаек за задними точками крепления - это увеличивает трудоёмкость снятия.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние самой защитной пластины - трещины, деформации, сквозные повреждения после ударов о препятствия;
• крепёжные элементы - болты, гайки, клипсы, резьбовые вставки в кузове;
• картер двигателя и поддон - на предмет подтёков масла, механических повреждений;
• картер коробки передач или редуктора - следы течи трансмиссионной жидкости;
• элементы подвески, доступные при снятой защите, - рычаги, тяги стабилизатора, пыльники шаровых опор;
• состояние антикоррозийного покрытия днища в зоне крепления пластины.

Когда стоит обратиться на снятие или замену защиты картера

Поводом для обращения служит визуальное повреждение пластины после наезда на препятствие, посторонний шум или вибрация со стороны днища на малой скорости, а также появление масляных пятен под автомобилем - они могут указывать на то, что деформированная защита давит на поддон. Плановый осмотр защиты рекомендуется совмещать с каждой заменой масла, поскольку мастер в любом случае работает в этой зоне. На автомобилях KIA с пробегом свыше 100 000 км или возрастом более семи лет рекомендуется проверить состояние крепёжных резьбовых вставок в кузове - они склонны к коррозии и могут потребовать восстановления.

Запись на обслуживание

Автосервис "Пульс мотора" выполняет снятие и установку защиты картера KIA любых моделей и поколений. Работа проводится на подъёмнике с применением динамометрического инструмента - моменты затяжки соответствуют заводскому регламенту. В наличии оригинальные и совместимые крепёжные комплекты для актуальных моделей марки. По итогам процедуры мастер информирует о состоянии картерной зоны и при необходимости даёт рекомендации по смежным узлам. Записаться на обслуживание можно по телефону или на электронную почту puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, без ожидания в очереди.