Смазка направляющих тормозных суппортов

Смазка направляющих тормозных суппортов KIA - это регламентная процедура, которая восстанавливает подвижность скользящего механизма суппорта и обеспечивает равномерный прижим колодок к диску. В ходе работы направляющие пальцы извлекаются из посадочных отверстий, очищаются от старой смазки и продуктов коррозии, после чего наносится свежий состав с рабочим диапазоном температур от -40°C до +180°C. Процедура напрямую влияет на ресурс тормозных колодок и дисков, а также на безопасность торможения.

Особенности суппортов KIA

Большинство автомобилей KIA - Sportage, Ceed, Rio, Sorento, Stinger - оснащены плавающими суппортами с двумя направляющими пальцами. Конструктивная особенность этих узлов состоит в том, что пальцы работают в резиновых пыльниках, которые быстро теряют эластичность в условиях резких перепадов температур. После разрушения пыльника влага и дорожные реагенты проникают в посадочное отверстие, провоцируя коррозию и закисание пальца. На моделях с задними дисковыми тормозами - Sportage IV, Sorento III, Stinger - направляющие задних суппортов закисают особенно интенсивно из-за близости к выхлопной системе и повышенного термического воздействия.

Для смазки направляющих на автомобилях KIA применяются медьсодержащие пасты или специализированные силиконовые составы, совместимые с резиной пыльников. Использование литиевых или графитовых смазок недопустимо - они разрушают резиновые уплотнения в течение одного-двух сезонов.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние направляющих пальцев - наличие коррозии, задиров, деформации;
• целостность резиновых пыльников обоих пальцев суппорта;
• посадочные отверстия в корпусе суппорта - на предмет выработки и загрязнений;
• подвижность суппорта после нанесения смазки - ход должен быть плавным без заеданий;
• равномерность износа тормозных колодок как косвенный признак работоспособности механизма;
• состояние тормозного диска - толщина, наличие борта по краю, биение;
• крепёжные болты суппорта и скобы - момент затяжки согласно регламенту производителя.

Когда стоит обратиться на процедуру

Поводом для внеплановой смазки направляющих служат характерные симптомы: скрип или скрежет при торможении, уводы автомобиля в сторону при нажатии на педаль, неравномерный нагрев колёс после поездки, ступенчатый или конусный износ колодок. Если одна колодка стёрта значительно сильнее парной - суппорт с высокой вероятностью заклинил на направляющих. На автомобилях KIA с пробегом свыше 30 000 км рекомендуется выполнять смазку направляющих суппортов при каждой замене тормозных колодок. При активной эксплуатации в городском режиме или в регионах с агрессивной дорожной химией интервал сокращается до 20 000 км.

Запись на обслуживание

Автосервис выполняет смазку направляющих тормозных суппортов KIA с применением профессиональных составов, рекомендованных для данной марки. Работа проводится на подъёмнике с полной разборкой суппорта, дефектовкой пыльников и контрольной проверкой подвижности механизма после сборки. По итогам обслуживания мастер сообщает о состоянии тормозной системы и необходимости дополнительных работ. Записаться можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее.