Замена рулевой тяги

Замена рулевой тяги на автомобилях KIA - процедура, от которой напрямую зависит точность управления и безопасность движения. Рулевая тяга передаёт усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. При износе или повреждении детали появляется люфт в рулевом колесе, автомобиль уводит в сторону, а шины изнашиваются неравномерно. Замена выполняется с использованием подъёмника, специального съёмника для шаровых соединений и последующей регулировкой сход-развала на стенде.

Особенности замены рулевой тяги для KIA

Модели KIA - Sportage, Rio, Ceed, Sorento, Cerato - оснащаются реечным рулевым механизмом с раздельными рулевыми тягами, каждая из которых состоит из внутреннего шарнира, непосредственно соединённого с рейкой, и наконечника с внешним шаровым пальцем. На кроссоверах Sportage и Sorento внутренние шарниры имеют повышенную нагрузку из-за большей массы автомобиля - их ресурс при эксплуатации по грунтовым дорогам сокращается до 60 000-80 000 км. На моделях с электроусилителем руля (MDPS), которые устанавливаются на Rio IV и Ceed с 2017 года, замена внутренней тяги требует частичной разборки рулевой рейки и применения специализированного ключа для круглой гайки. Без соответствующего инструмента высок риск повреждения защитного чехла рейки, что влечёт за собой попадание грязи и преждевременный выход механизма из строя.

Что проверяется в ходе процедуры

• визуальное состояние пыльников рулевых тяг и наконечников - наличие трещин, разрывов, следов смазки;
• люфт внутреннего шарнира тяги при покачивании рулевой рейки с зафиксированным колесом;
• радиальный и осевой люфт наружного шарового пальца наконечника;
• состояние резьбовых соединений между тягой и наконечником - износ, коррозия, деформация;
• крепление рулевой рейки к подрамнику - затяжка болтов, состояние втулок;
• геометрия рулевых тяг - соответствие длины левого и правого элементов после установки новых деталей;
• схождение колёс на стенде после завершения замены - обязательный этап каждой процедуры.

Когда стоит обратиться на диагностику

Признаки неисправности рулевых тяг на автомобилях KIA проявляются постепенно. Первые симптомы - стук или скрип при повороте руля на малой скорости, ощущение "пустоты" в рулевом управлении, самопроизвольный уход автомобиля в сторону при движении по ровной дороге. На пробеге от 80 000 км рекомендуется проверять состояние наконечников рулевых тяг при каждом плановом техническом обслуживании. Если автомобиль регулярно эксплуатируется по грунтовым дорогам или с частыми попаданиями в ямы - интервал диагностики сокращается до 40 000-50 000 км. Затягивать с заменой изношенных тяг не следует: разрушение шарового пальца на скорости приводит к полной потере управляемости.

Запись на замену рулевой тяги KIA

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену рулевых тяг на всех моделях KIA с применением фирменного инструмента и запасных частей, соответствующих стандартам OEM. После установки новых деталей в обязательном порядке проводится регулировка углов установки колёс на лазерном стенде - это исключает неравномерный износ резины и восстанавливает заводские характеристики управляемости. Для записи на сервис свяжитесь с нами по телефону или направьте заявку на адрес puls.motora@yandex.ru. Время визита согласовывается заранее - без ожидания в очереди.