Техническая мойка кузова

Техническая мойка кузова KIA - это процедура глубокой очистки поверхностей автомобиля, направленная на подготовку к покраске, антикоррозийной обработке, полировке или детальному осмотру кузовных элементов. В отличие от обычной автомойки, технологический процесс включает поэтапную химическую обработку: нанесение активной пены, обезжиривание поверхностей, удаление гудрона, смолистых отложений, ржавчины и промышленной пыли. Результат - кузов без загрязнений, которые препятствуют адгезии защитных покрытий или маскируют дефекты металла.

Особенности технической мойки кузова для автомобилей KIA

Кузовные панели KIA на большинстве платформ - Sportage, Ceed, K5, Sorento, Stinger - покрыты многослойной заводской краской с прозрачным лаком толщиной от 35 до 55 мкм. Агрессивные щелочные составы при неправильном применении разрушают лак и провоцируют помутнение покрытия, поэтому для технической мойки используются химикаты с pH в диапазоне 5,5-8,5. Отдельного внимания требуют пластиковые молдинги, накладки порогов и бамперные панели - они обрабатываются составами без растворителей, иначе пластик обесцвечивается.

На моделях KIA с алюминиевыми капотами и крышками багажника - в частности, на Stinger и обновлённом Sportage - запрещено применение составов на основе кислоты без нейтрализатора: алюминий вступает в реакцию с кислотной средой и образует матовые пятна, которые не устраняются полировкой. Технологическая карта мойки для таких автомобилей предусматривает отдельный протокол обработки смешанных материалов кузова.

Что выполняется в ходе процедуры

• предварительное ополаскивание кузова водой под давлением 80-120 бар для удаления сухих загрязнений и пыли;
• нанесение активной пены с выдержкой 3-5 минут - разрушение жировой плёнки, органических отложений и дорожного битума;
• обработка колёсных арок и порогов специализированным очистителем смолистых отложений;
• ручная протирка мягкими варежками из микрофибры - исключает появление царапин на лаке;
• удаление железосодержащих частиц с помощью деконтаминатора - состав меняет цвет при контакте с металлической пылью;
• обезжиривание поверхностей изопропиловым спиртом перед нанесением защитных покрытий;
• финальная продувка сжатым воздухом технологических зазоров дверей, молдингов и петель.

Когда стоит обратиться на техническую мойку

Процедура необходима перед каждым этапом кузовного ремонта: покраской, полировкой, нанесением керамического покрытия, жидкого стекла или антигравийной плёнки. Плановая техническая мойка рекомендуется после зимней эксплуатации - дорожные реагенты накапливаются в скрытых полостях и ускоряют коррозию. На автомобилях KIA старше 4 лет с пробегом свыше 60 000 км процедуру целесообразно совмещать с осмотром лакокрасочного покрытия толщиномером для выявления скрытых очагов ржавчины под краской.

Поводом для внепланового обращения служат: следы битума и смолы на порогах и крыльях, промышленная пыль с металлическим блеском на капоте, стойкий запах горюче-смазочных материалов в районе моторного отсека, а также видимые отложения соли на нижних панелях кузова после зимы.

Запись на техническую мойку кузова KIA

Автосервис "Пульс мотора" выполняет техническую мойку кузова KIA с использованием профессиональной химии, совместимой с заводскими покрытиями всех актуальных моделей марки. Работы проводятся на специализированном посту с возможностью последующего перехода к полировке, антикоррозийной обработке или нанесению защитных покрытий. По завершении процедуры мастер фиксирует состояние лакокрасочного покрытия и предоставляет рекомендации по дальнейшему обслуживанию. Записаться на мойку можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается без очереди.