Замена рулевой рейки

Замена рулевой рейки KIA выполняется при полном демонтаже узла с последующей установкой нового или восстановленного агрегата. Процедура включает снятие карданного вала рулевой колонки, рулевых тяг, подрамника (на ряде моделей) и самой рейки. После монтажа нового узла в обязательном порядке проводится регулировка углов установки колёс на стенде, поскольку геометрия передней оси меняется при любом вмешательстве в рулевое управление. Результат - восстановление точного управления автомобилем и устранение люфтов, стуков, течи рабочей жидкости.

Особенности рулевой рейки для KIA

Модельный ряд KIA включает автомобили с гидравлическим усилителем руля (ГУР), электрогидравлическим (ЭГУР) и электрическим (ЭУР). Рейки с ГУР устанавливались на Sportage до 2016 года, Sorento первого и второго поколений, Ceed первого поколения. Электрическое рулевое управление применяется на K5, Stinger, Sportage IV и V, Seltos, Ceed третьего поколения. На автомобилях с ЭУР рейка содержит встроенный электромотор и датчик момента поворота - при замене такого узла требуется калибровка через дилерское или специализированное программное обеспечение.

Ресурс рулевой рейки на KIA составляет в среднем 150 000-200 000 км, однако при езде по разбитым дорогам, регулярном попадании колёс в ямы и несвоевременной замене жидкости ГУР этот показатель снижается до 80 000-100 000 км. Рейки на платформе Hyundai-Kia (особенно Sorento II, Sportage III) демонстрируют характерный износ по направляющей втулке и сальникам штока, что приводит к подтеканию масла и появлению стука при повороте руля.

Что проверяется в ходе процедуры

• люфт рулевого колеса - допустимое значение не более 10 градусов;
• состояние рулевых тяг и наконечников - износ шарового соединения, люфт в шарнире;
• защитные пыльники рейки - наличие трещин, следов масла или грязи;
• уровень и состояние жидкости ГУР (для гидравлических систем);
• крепление рейки к подрамнику - затяжка болтов, состояние сайлентблоков;
• карданный вал рулевой колонки - люфт в крестовинах, коррозия;
• углы установки колёс на стенде после монтажа рейки.

Когда стоит обратиться на диагностику и замену

Обязательными показаниями для проверки рулевой рейки служат: стук или скрип при повороте рулевого колеса, увеличенное усилие при управлении, самопроизвольный увод автомобиля в сторону, вибрация на руле при движении по прямой, а также видимые следы масла на корпусе рейки или под автомобилем в области передней оси. На KIA Sportage, Sorento и Ceed с пробегом свыше 100 000 км рекомендуется плановая проверка рулевого управления раз в 30 000 км - независимо от наличия симптомов.

Запись на замену рулевой рейки KIA

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену рулевых реек на всех актуальных моделях KIA - от Picanto до Stinger. Работы проводятся на подъёмниках с применением специнструмента для данной платформы, после чего обязательно выполняется сход-развал на стенде. Используются оригинальные запчасти и аналоги от поставщиков первого уровня (Mando, TRW, Hyundai Mobis). По итогам работы выдаётся письменная гарантия на установленный узел и выполненные работы. Для записи обращайтесь по телефону или направляйте заявку на puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается без ожидания в очереди.